2020年7月1日新國標《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》GB19153-2019版正式生效！距離2009年頒布實施第二版GB19153-2009已有十年之久，正可謂是十年磨一劍！

新版GB19153-2019最大亮點

實際容積流量改為機組容積流量，機組輸入功率改為機組功率，機組輸入比功率改為機組比功率

增加了變轉速噴油回轉壓縮機的能效評價

將一般用噴油螺桿、噴油渦旋、噴油滑片空氣壓縮機的能效指標，統(tǒng)一為一般用噴油回轉空氣壓縮機能效指標

將微型、一般用固定的往復活塞空氣壓縮機的能效指標，統(tǒng)一為一般用往復活塞空氣壓縮機能效指標

增加了機組比功率與機組等熵效率、輸功效率換算

新修訂的GB 19153-2019亮點頗多，增加了空壓機的規(guī)定工況，與國際標準一致，同時也增加了能效指標判定的功率限定和要求，提高了部分產品的能效指標。擴大了產品覆蓋范圍，提高了能效指標，淘汰了一部分能耗大的產品，對市場上逐步淘汰的技術也進行了梳理，進一步完善了標準文字及指標要求。

捷豹全系列領航新一級能效

眾所周知，捷豹永磁螺桿機憑借其出色的節(jié)能特點享譽海內外，深受廣大用戶的喜愛。2018年、2019年連續(xù)兩年入選國家工信部能效執(zhí)行排名榜首，2019年還獲得中國節(jié)能產品認證證書，名副其實的節(jié)能王。作為新國標的先行者，捷豹永磁螺桿機新能效產品已率先“組團出道”——捷豹永磁螺桿機全系列均已達一級能效標準！

這其中捷豹ZLS-2iC永磁變頻第三代二級壓縮空壓機更是備受矚目。它不僅超出國家新一級能效標準，在巨省電的同時，還能給客戶帶來強勁動力、穩(wěn)定運行。據悉，捷豹ZLS-2iC系列，采用同軸一體設計沒有齒輪箱、減少了故障點、傳動效率達到100%，轉速調整最大化靈活。通過兩個獨立的電機，直接驅動每級的主機運轉，使得壓縮機獲得最佳的轉速。獨立的機頭，易維護，能夠長期有效的運行，機頭制造簡單，故障率低。

捷豹ZLS-2iC系列

據悉，捷豹永磁螺桿機擁有61條第三代jaguar專利型線，涵蓋0.5-65立方，屬業(yè)內最豐富。不僅在研發(fā)方面成果顯著，捷豹在產品質量方面更是吹毛求疵，力求完美。捷豹擁有合肥通用機械設備研究院設計監(jiān)造的空氣壓縮機主機與空氣壓縮機整機的“壓縮機技術國家重點實驗室”，從型線設計到加工、檢驗、裝配，完全自主研發(fā)與生產制造，真正做到了掌握核心科技。

捷豹永磁螺桿機始終堅持科技自主，在創(chuàng)新路上永無止盡，力求 打造節(jié)能環(huán)保的核心科技及優(yōu)質產品，為用戶提供卓越的全套空氣壓縮機解決方案！全力擁護新國標，共同推進節(jié)能事業(yè)偉大進程！